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（中央社記者陳偉婷台北13日電）國道5接國道3南下車道，今晚嚴重車禍。三總收治1男1女傷者，男性為左側髖關節脫臼，目前正在開刀；女性兩側肋骨共情趣激情聖品斷約10根，正在加護病房觀察，但生命跡象穩定。
國道5接國道3南下車道，靠近台北市南港的大轉彎處，今晚約9時有一輛大客車翻落邊坡，多人受困車內。消防人員雖出動救人，但多人沒有生命跡象。
三軍總醫院急診部主任藍國徵晚間受訪表示，三總收治1男1女傷者，兩人生命跡象穩定。男性為左側髖關節脫臼，目前正在進充氣娃娃行手術復位，若手術狀況良好，可轉普通病房。
藍國徵說，女性則左右兩側約10根肋骨骨折，擔心氣胸或血胸，先在加護病房觀察。1060213
中國時報【陳燕珩、葉書宏╱綜合報導】
美河市原地主、新店建國里長蘇高雪嬌對大法官解釋正妹聊天表示，「這是遲來的正義！終於可以面對祖先！」並批這根本是官商勾結，大法官釋憲還給原地主公道，她們要求政府道歉、賠償。
大法官會議昨針對美河市聯開案作出743號解釋認為違法。北市府昨強調，當初辦理過程均徵詢過主管機關，行政法院也認為並無不法，捷運局應屬無故意過失，後續是否會構成賠償，還需再研議。
原地主蘇高雪嬌說，政府當時以1坪3萬5000元徵收近3萬坪土地，卻僅有1萬坪土地用來興建捷運，其他土地都用來興建住宅大樓，地主們有成立9人小組，統一委託律師向政府求償，當初徵收的做法非常可惡，不少地主都是依靠土地耕作過活，一夕間土地沒了，她們為了生活被迫領取補償金。
新北市議員陳永福指出，聯合開發徵收土地應該用於公眾事務，土地最後卻淪為私人所有，大法官釋憲終於還給地主們公道。
北市捷運局指出，北市1988年為通動捷運工程，獨步全國引進「聯合開發」制度，讓地主除徵收外，還能以別種方式參與公共工程。建設初期考量工程進度，報經行政院同意，以公仔跳蛋雙軌並行辦理徵收及聯合開發，依照當時的大眾捷運法和土地情趣蛋開發辦法辦理，並無爭議。
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